|
|
TSを用いた
出来形管理
|
情報化施工
|
TS(トータルステーション)を用いた出来形管理は、「設計データ」と「出来形データ」の3次元座標化し、2つのデータの比較・検証により現状把握を精密に行うことで、高精度な出来形管理が可能になります。
この技術により、「当社では、管理の合理化と迅速性、精度の向上を図っています。
|
| 【作業フロー】 |
|
 |
| 【設計データ作成】 |
|
|
|
|
設計データをパソコンに入力し、3次元データとしてTSにデータを取り込む。 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
データ入力 |
|
データ入力完了 |
|
| 【現場観測】 |
|
|
|
|
データ取込されたTSにより出来形点の計測を行う。 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
出来形計測 |
|
|
|
| 【出来形管理】 |
|
|
|
|
|
TSから出力されたデータは、パソコン上で設計データと照合される。
その較差により、精密な出来形管理を行う。
出来形管理表の作成、電子納品を一元化で行う。 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
データ取込 |
|
出来形管理表 |
|
電子納品 |
| 【工事実績】 |
|
|
|
当社では、総合評価簡易型において、施工計画の技術的所見に「TSを用いた出来形管理」を提案し、それに基づいて施工管理を行っている。 |
|
|
|
工事名 |
: |
尾道・松江自動車道 火室第3改良工事 |
|
発注者 |
: |
国土交通省 中国地方整備局 三次河川国道事務所 |
|
技術的所見 |
: |
設計図書と隣接の既工事部分、工事中部分の整合性及び確認作業のために、精度の高い施工を行う必要がある。 |
|
|
|
|
|
工事名 |
: |
尾道・松江自動車道 赤屋第7改良工事 |
|
発注者 |
: |
国土交通省 中国地方整備局 福山河川国道事務所 |
|
技術的所見 |
: |
長大法面であり、既施工箇所との整合性の確認のために、精度の高い施工を行う必要がある。 |
|
|
Copyright2005 MASUOKAGUMI. All rights reserved.
|